造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.05.04
輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)長橋調(diào)頭架設(shè)施工工藝

格式:pdf

大小:2.1MB

頁數(shù): 5頁

隨著客運(yùn)專線建設(shè)的快速發(fā)展,預(yù)應(yīng)力混凝土整孔簡支箱梁架設(shè)的長大橋梁所占比重越來越大,架橋機(jī)調(diào)頭架設(shè)的情況越來越多。輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)配以運(yùn)梁車和跨線提梁機(jī)是目前我國高速鐵路建設(shè)工程中混凝土箱梁架設(shè)采用較多的設(shè)備配置模式。在京津城際軌道交通工程架梁施工中,架橋機(jī)兩次調(diào)頭。針對(duì)架橋機(jī)調(diào)頭施工的準(zhǔn)備工作、小解體和支撐力轉(zhuǎn)換,馱運(yùn)走行,運(yùn)梁車和下導(dǎo)梁下橋,架橋機(jī)下運(yùn)梁車及恢復(fù)組裝達(dá)到架設(shè)條件等進(jìn)行了研究和不斷改進(jìn),形成了輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)長橋調(diào)頭架設(shè)施工工藝。

導(dǎo)梁式架橋機(jī)架設(shè)900t箱梁技術(shù)

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">3.1MB

頁數(shù): 7頁

0引言縱觀已建成的武廣客專、鄭西客專以及在建的京滬高鐵、西寶客專、大西客專等高速鐵路項(xiàng)目,采用高架橋的線路里程一般占線路總長的一半或更多。

精華知識(shí)

40米輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)

最新知識(shí)

40米輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

40米輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
40米輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)相關(guān)專題

分類檢索: