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更新時間:2025.05.04
冰島隧道建設(shè)的過去,現(xiàn)狀和未來

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. 1 l 蘭 ' 世墨些壅! ! ! ! :塑 E; 、 \ ~ ‘\ 一 冰島隧道建設(shè)的過去、現(xiàn)狀和未來 摘 要 末文概進 了水島過擊、現(xiàn)在和末來的一些璉道工程情況 與礦石開采相反,隧道工程對于冰島這 樣的國家來講。是一個相對薪的事物。實際 上.這個時宋僅僅是在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束 后·才鐫墟J 第一座公墮璧重:在這種情況 下。穿過山岬的一瓢 0 m長的單車道隧道 — — 位于圖 1中 11的位置一一 很難被人們 概為一項動人的工程成就。 意見分岐是公路和電力生產(chǎn)部門要花費 這么長的時間才接受隧道工程設(shè)想的理 由。 也許是由于這個僅比愛爾蘭大 1/5的國家有 26萬人 口,而其 中 2/3的人 口居住在首都 100 km范圍內(nèi).所 公路部門不情愿分散他 們太單薄的財政資源。 不需要開挖隧洞就能獲得充足的水力電 能.這可用求解釋為什么直到 1

特雷克斯新型履帶起重機

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特雷克斯新近推出了革命性CC 2800履帶起重機的后繼產(chǎn)品Superlift 3800。該機型不但保持了其前任開創(chuàng)性的設(shè)計,同時提高了起重性能。隨著應(yīng)用越來越廣泛,該機型已經(jīng)進入了風(fēng)電安裝領(lǐng)域。為此,特雷克斯認(rèn)為有必要開發(fā)一種新機型,提高起升高度和起重量,同時降低工地上轉(zhuǎn)移工位時部件的重量和減少運輸費用。

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