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更新時間：2025.05.11
半掛車軸荷分配優(yōu)化設計

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半掛車軸荷分配優(yōu)化設計 葉 波1 ,鄭 強2 ( 1. 十堰職業(yè)技術學院 機電工程系 ; 2. 十堰職業(yè)技術學院 招生辦公室 ,湖北 十堰 442000) [摘 要 ] 結合實際設計工作 ,總結出半掛車軸荷分配的 一種優(yōu)化設計方法 ,并建立起相應的數(shù)學模型 。 [關鍵詞 ] 半掛車 ;軸荷分配 ; 優(yōu)化設計 ;數(shù)學模型 [中圖分類號 ] U469. 5 + 3 [文獻標識碼 ] A [文章編號 ] 1008 4738( 2004) 02 0056 02 1 引 言 隨著我國道路條件的不斷改善 ,特別是高速公路 通車里 程的大規(guī)模 增加 ,半掛 車日益 顯示其 自身的 優(yōu)勢 , 已逐 漸成 為高速公路上的運輸主力軍。無論是欄板式半掛車 , 還是平 板式、骨架式、平板帶插樁 式半掛車 ,已形成 了不同 長度、不 同結構、不同用途的半掛車系列產品。專用汽車生產 廠家的 產品開 發(fā)和設計任務也 日

半掛車出廠檢驗規(guī)程

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