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更新時(shí)間：2025.05.04
鐵路山嶺隧道BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用研究

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以鐵路山嶺隧道為研究對象,通過廣泛調(diào)研提出了鐵路山嶺隧道BIM設(shè)計(jì)技術(shù)路線,結(jié)合＂武襄十＂鐵路王家莊隧道BIM設(shè)計(jì)實(shí)踐,詳細(xì)論述了鐵路山嶺隧道BIM設(shè)計(jì)流程。實(shí)踐表明,利用BIM技術(shù)構(gòu)建3D模型,可以直觀、準(zhǔn)確地再現(xiàn)隧道與地質(zhì)構(gòu)造、附屬結(jié)構(gòu)等的空間關(guān)系,避免了常規(guī)二維設(shè)計(jì)的差錯(cuò)漏碰現(xiàn)象;通過三維可視化模型輸出二維圖紙及進(jìn)行隧道工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)保證了二維圖紙相互關(guān)系的正確性及工程數(shù)量的準(zhǔn)確性。通過應(yīng)用研究初步實(shí)現(xiàn)了BIM與GIS系統(tǒng)結(jié)合,并引入FLAC3D軟件對BIM隧道模型結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行了三維數(shù)值模擬分析。

公路設(shè)計(jì)總說明

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