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更新時間：2025.05.03
加固范圍及邊坡坡率對CFG樁–網(wǎng)復(fù)合地基受力變形特性影響分析

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通過開展相似比為1∶80的室內(nèi)離心模型試驗,并結(jié)合數(shù)值模擬方法,探究不同加固范圍與不同邊坡坡率對CFG樁–網(wǎng)復(fù)合地基受力變形特性的影響。分析表明:填筑期豎向位移明顯增大,放置期與運營期增長緩慢并趨于穩(wěn)定；當(dāng)加固范圍縮小時,邊坡坡率為1∶1.5工況下的豎向位移增長趨勢大于邊坡坡率為1∶1.75工況下的,表現(xiàn)出邊坡越陡對加固范圍敏感性越高的規(guī)律；水平變形方面在坡腳及坡腳外5m位置處數(shù)值較大,當(dāng)加固范圍變化時坡腳處水平變形在土層交界面位置出現(xiàn)反彎點,且加固范圍越小反彎程度越大；相同荷載作用下半加固復(fù)合地基樁頂應(yīng)力大于全加固復(fù)合地基,樁間土應(yīng)力則表現(xiàn)出相反的規(guī)律；邊坡坡率相同時樁–土應(yīng)力比隨加固范圍縮小表現(xiàn)出一定程度的增大。

SY0401011邊坡坡度檢測記錄表

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第 頁 ) ) ) ) ) ) ) ) 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 自 檢 意 見 檢測 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 簽名 : 日期: 監(jiān) 理 意 見 簽名 : 日期: 復(fù)核 項目主管 樁 號 3 3 實測值( 設(shè)計值( 3 3 3 左 幅(允許偏差： 右 幅(允許偏差： 備注實測值( 偏差值( 3 設(shè)計值( 實測值( 監(jiān)理單位 海南交通工程監(jiān)理公司 編 號 頁共 SY0401011 項目名稱 施工單位 合同號 邊坡坡度檢測記錄表 文昌航天發(fā)射場配套道路東郊至龍樓公路

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