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高鐵、地鐵、輕軌等類型的交通運(yùn)輸對國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著很大的促進(jìn)作用.高鐵的設(shè)計開發(fā)對于促進(jìn)交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著非常重要的作用.在進(jìn)行高速鐵路設(shè)計的時候,經(jīng)常會出現(xiàn)一些阻礙,比如說江河山川,為了能夠?qū)⒏咚勹F路建設(shè)順利進(jìn)行,就需要在江河中架橋.在山體中開隧道,可以見得高鐵的建設(shè)是一項非常艱難的工程.為了能夠?qū)Ω咚勹F路設(shè)計積累更多的經(jīng)驗,也為了高速鐵路的快速發(fā)展,對高速鐵路超長大橋梁設(shè)計進(jìn)行重點的分析.
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超長大橋梁在高速鐵路上具有廣泛設(shè)計代表性。由于橋上跨線工點多、線路平面關(guān)系復(fù)雜,橋上有道岔咽喉區(qū)、高架站,結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜,因此特殊橋梁結(jié)構(gòu)在超長大橋梁上的應(yīng)用空間和創(chuàng)新設(shè)計方面潛力巨大。以京滬高速鐵路天津特大橋為背景,簡要介紹該橋的建設(shè)環(huán)境、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、地質(zhì)資料和墩臺形式。歸納大跨度連續(xù)梁、道岔區(qū)橋梁、站臺梁等代表性工點的設(shè)計要點,重點介紹該橋的特殊結(jié)構(gòu),總結(jié)京滬高鐵橋梁設(shè)計經(jīng)驗,為今后中國高速鐵路建設(shè)優(yōu)化創(chuàng)新提供借鑒。
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