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更新時間：2025.05.04
建設(shè)工程施工碳排放計算方法在盾構(gòu)施工中的應(yīng)用——以珠海橫琴超大直徑盾構(gòu)施工為例

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介紹建設(shè)工程施工碳排放計算體系,包括計算方法、計算范圍和方法層級,然后構(gòu)建建設(shè)工程施工碳排放計算模式,最后以珠海橫琴隧道超大直徑泥水平衡盾構(gòu)施工為例,進一步驗證該方法的普遍適用性。同時,展望該方法體系在預(yù)測、預(yù)報、預(yù)控建設(shè)工程施工碳排放,綠色施工評價,碳交易等方面應(yīng)用的可行性。

超大直徑泥水盾構(gòu)施工難點與關(guān)鍵技術(shù)總結(jié)

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超大直徑泥水平衡盾構(gòu)技術(shù)在工程中得到越來越多的應(yīng)用,但在穿越復(fù)雜地層掘進施工時,仍面臨多項科學(xué)技術(shù)難題。通過南京長江隧道、揚州瘦西湖隧道和武漢地鐵8號線越江隧道工程,針對工程特點和施工難點,總結(jié)了超大直徑泥水盾構(gòu)隧道穿越諸如淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、硬塑膨脹性粘土、粉細砂與礫砂(巖)復(fù)合等復(fù)雜地層時的關(guān)鍵技術(shù),主要包括:超淺覆土始發(fā)、掘進和接收技術(shù),泥水平衡盾構(gòu)機膨脹土地層適應(yīng)性改造技術(shù),刀盤刀具嚴重磨損后常壓下刀具更換技術(shù),全斷面黏土地層高效環(huán)流及出渣技術(shù),硬塑粘性土地層的盾構(gòu)施工技術(shù)與開挖面穩(wěn)定性控制技術(shù),4.2 bar高壓氣環(huán)境下動火焊接技術(shù),江中高水壓、超薄強透水地層長距離掘進技術(shù),大直徑盾構(gòu)軸線控制與小半徑曲線精準接收技術(shù),超大型管片高精度預(yù)制技術(shù)和雙層大直徑隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)快速施工技術(shù)等,對推動我國超大直徑泥水盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展具有重要的參考價值和指導(dǎo)意義。

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