津秦客運專線路基沉降控制與評估
摘 要 近年來,隨著國家經濟的迅速發(fā)展和國家基建的需要,我國規(guī)劃和開建
了大量高速鐵路, 其高速特點對線路平順性、 舒適性要求非常高, 而且工后沉降
不應大于 15mm,橋梁、路基、隧道的過渡段不均勻沉降不得大于 5mm,這就使得
線路在建設過程中必須通過大量的沉降觀測來實現(xiàn)對其高程的監(jiān)測。 因此,路基
作為線路不可或缺的部分,其沉降監(jiān)測與評估直接影響到線路的平順性和安全
性,而且由于路基相對于橋梁而言具有不穩(wěn)定性, 荷載對其影響的不確定性等直
接關系到其工后沉降, 甚至后期行車安全, 所以,路基的沉降監(jiān)測具有非常重要
的意義,通過對新建津秦客運專線路基工程(包括三個涵洞)進行沉降觀測,測
量在不同的工程階段的路基的累計沉降量。 簡單論述其沉降觀測的方案和技術要
求和注意事項等。
關鍵詞 津秦 客運專線 路基 沉降觀測 技術要求
一、路基沉降監(jiān)測剖面布置
按