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更新時(shí)間：2025.06.07
某型特種車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及分析

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根據(jù)圖紙?jiān)贑ATIA中建立車(chē)架三維實(shí)體模型,利用ANSYS Workbench對(duì)模型劃分網(wǎng)格、添加材料屬性,最終在Workbench中根據(jù)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)等不同工況條件添加載荷及邊界條件,進(jìn)行剛度和強(qiáng)度分析,得到不同工況下車(chē)架等效應(yīng)力、等效應(yīng)變及形變?cè)茍D。

拓?fù)浼皡?shù)優(yōu)化方法在專(zhuān)用汽車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

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提出了將拓?fù)鋬?yōu)化理論和結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化方法綜合應(yīng)用于集裝箱半掛車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)思想。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的開(kāi)始階段引入拓?fù)鋬?yōu)化理論,先對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行布局優(yōu)化,以獲得較合理的初始結(jié)構(gòu)方案,再通過(guò)結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì),得到滿(mǎn)足其強(qiáng)度和剛度及設(shè)計(jì)工藝要求的最優(yōu)結(jié)構(gòu)。探討了拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程中,基本結(jié)構(gòu)建立、優(yōu)化過(guò)程控制及優(yōu)化結(jié)果分析與應(yīng)用等問(wèn)題。在ANSYS軟件平臺(tái)上進(jìn)行了CAE軟件包的二次開(kāi)發(fā),設(shè)計(jì)了集裝箱半掛車(chē)車(chē)架優(yōu)化設(shè)計(jì)專(zhuān)用軟件模塊。

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