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噪聲檢測(cè)報(bào)告(1)

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噪聲檢測(cè)報(bào)告(1)

船業(yè)鋼加車間吊車檢測(cè)報(bào)告

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船業(yè)鋼加車間吊車檢測(cè)報(bào)告 根據(jù)船業(yè)公司關(guān)于對(duì)鋼加車間廠房吊車軌道檢測(cè)的精神，光達(dá)公司有關(guān)人 員于 2015年2月7日對(duì)吊車軌道進(jìn)行檢測(cè)的報(bào)告如下： 一、標(biāo)準(zhǔn)高度： 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/10183-2005：5.2 軌道頂面相對(duì)于理論高度的極限偏差為± 10mm.兩根軌道的高度差最大 10mm。 檢測(cè)雙軌的平行度和標(biāo)高，道軌的標(biāo)點(diǎn)雙向各 22點(diǎn)，以西側(cè)為原點(diǎn)。根據(jù) 檢測(cè)結(jié)果顯示： 南側(cè)軌道測(cè)量最高點(diǎn) 1.61，測(cè)量最低點(diǎn) 1.56，高度差 50mm. 北側(cè)軌道測(cè)量最高點(diǎn) 1.65，測(cè)量最低點(diǎn) 1.58，高度差 70mm. 雙軌高度差： 南側(cè)軌道測(cè)量最高點(diǎn) 1.61，北側(cè)軌道測(cè)量最低點(diǎn) 1.58，高度差 30mm. 北側(cè)軌道測(cè)量最高點(diǎn) 1.65，南側(cè)軌道測(cè)量最低點(diǎn) 1.56，高度差 90mm. 二、道軌側(cè)彎： 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/10183-2005：5.3 在軌道的總長(zhǎng)度內(nèi)，側(cè)向極度偏差為±

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