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超前地質(zhì)預(yù)報方案

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隧道超前地質(zhì)預(yù)報方案 1 編制依據(jù) 1.1《鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)指南》鐵建設(shè) [2008]105 號 1.2《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 TZ204-2008 1.3《鐵路隧道工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 TB10417-2003 1.4 已到位部分圖紙及相關(guān)設(shè)計文件； 2.工程概況 本隧道洞身由泥巖夾砂巖組成， 質(zhì)軟，易風(fēng)化、崩解，洞頂易坍塌。 隧道范圍內(nèi)泥巖易風(fēng)化剝落，夾的粉細砂巖薄層，間夾的灰綠色條帶的 存在，少量裂隙水的出現(xiàn)，使施工中易坍方、垮頂。坡崩堆積體主要成 份為塊石土，總厚度達 4～12m，對隧道開挖存在較大影響。隧道深孔 有天然氣顯示，隧道為低瓦斯隧道。 洞口基巖裸露，工程地質(zhì)條件較好， 但因巖質(zhì)軟，強度低，邊坡穩(wěn)定性差。 3.實施超前地質(zhì)預(yù)報目的 3.1 進一步查清隧道開挖工作面前方的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件， 指導(dǎo)工程施工的順利進行； 3.2 降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的機率和危害

隧道超前地質(zhì)預(yù)報方案 (2)

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. . 隧道超前地質(zhì)預(yù)報方案 1編制依據(jù) (1) 《公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)指南》及交通部頒布的其他現(xiàn)行施 工規(guī)范、安全規(guī)程、施工指南等。 (2) 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)》——中國水利水電出版社。 (3) 近年來高速公路類似工程施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果；國內(nèi) 外相關(guān)高速鐵路的施工工藝及科研成果。 2隧道工程概況 標(biāo)段內(nèi)隧道工程地質(zhì)復(fù)雜，主要由殘積砂質(zhì)粘性土及全 -強風(fēng)化花崗 巖組成，洞身主要為中～微風(fēng)化花崗巖。 ，隧道圍巖以Ⅱ、Ⅲ、級圍巖為 主，部分為Ⅳ、Ⅴ級圍巖。施工中必須加強超前地質(zhì)預(yù)報，并采取相應(yīng) 的工程措施，保證安全順利地通過不良地質(zhì)段。 根據(jù)設(shè)計提供風(fēng)險等級和超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計要求，我單位采取加深 炮孔探測和超前水平地質(zhì)鉆孔倆種方法進行圍巖觀測，以提供有效的施 工措施保證施工安全、順利的進行，對于出現(xiàn)地質(zhì)異常區(qū)域，我單位另 增加 TSP或地質(zhì)物探手段進行詳細的地質(zhì)分析， 并報設(shè)

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