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頁數(shù): 4頁
該文提出了一種滑閥式超燃沖壓發(fā)動機高溫燃料流量調節(jié)閥。由于高溫閥的工作溫度最高可以達到500℃,因此閥的熱力學特性對閥芯和閥套摩擦副之間的正常配合,甚至于整個閥以及閥控電磁鐵的正常工作都會產生嚴重影響,所以對高溫閥的熱力學特性進行研究是十分必要的。采用有限元方法建立了高溫閥的二維熱傳導和流體動力學模型,得到了固體與流體之間的熱通量,并對固體和流體分別建立了熱傳導模型和湍流模型,給出了固體內的溫度場分布及流體內的流場分布情況,而且與試驗結果進行了比較,為高溫閥的結構設計和改進提供了理論基礎。
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該文提出了一種滑閥式超燃沖壓發(fā)動機高溫燃料流量調節(jié)閥。由于高溫閥的工作溫度最高可以達到500℃,因此閥的熱力學特性對閥芯和閥套摩擦副之間的正常配合,甚至于整個閥以及閥控電磁鐵的正常工作都會產生嚴重影響,所以對高溫閥的熱力學特性進行研究是十分必要的。采用有限元方法建立了高溫閥的二維熱傳導和流體動力學模型,得到了固體與流體之間的熱通量,并對固體和流體分別建立了熱傳導模型和湍流模型,給出了固體內的溫度場分布及流體內的流場分布情況,而且與試驗結果進行了比較,為高溫閥的結構設計和改進提供了理論基礎。
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