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對北京及其他地區(qū)多家公路長途客運站調研發(fā)現(xiàn),已經開展基于公路長途客運小件貨物快運業(yè)務的車站均沒有對此項業(yè)務核算其相關成本,造成在制定運價時缺乏成本依據,為了解決這一關鍵問題,分析了與小件貨物快運業(yè)務相關的成本項,認為公路長途客運站與小件貨物快運相關的固定資產折舊費,即固定成本項是合理制定小件貨物快運運價的關鍵,根據客運站與小件貨物快運相關固定資產的使用特性,將固定資產折舊分為兩類,對每一類固定資產折舊進行分析,并用實際算例對固定資產折舊,即固定成本進行了核算。
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小城市長途汽車客運站建筑設計 ＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅＤｅｓｉｇｎｏｆＣｏａｃｈＰａｓｓｅｎｇｅｒＳｔａｔｉｏｎｉｎＳｍａｌｌＣｉｔｉｅｓ ——以江都長途汽車客運東站為例 ＵｓｉｎｇＮｅｗＨｉｇｈｗａｙＢｕｓＳｔａｔｉｏｎｎＪｉａｎｇｄｕａｓａｎＥｘａｍｐｌｅ 申華蓉 ＳＨＥＮＨｕａ－ｒｏｎｇ 摘 要：文章從環(huán)境心理學的角度， 總結了小城 市長途汽車客運站的設計原則，并介紹了新建的 江都市長途汽車客運東站的基本設計理念，即為 普通旅客營造安全、 愜意的候車空間氛圍。 關鍵詞：環(huán)境心理學；小城市；長途汽車客運站 Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｔｈｅａｒｔｉｃｌｅ，ｓｅｖｅｒａｌａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌｄｅ－ ｓｉｇｎｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓｆｏｒｈｉｇｈｗａｙｂｕｓｔａｔｉｏｎｓｏｆｓｍａｌｌ ｃｉｔｉｅｓａｒｅｕｍｍａｒｉｚｅｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｏｒｉｅｓｉｎｅｎｖｉ－ ｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｓｙｃ
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