造價通
更新時間：2025.06.22
地鐵車站蓋挖法鋼管立柱施工技術(shù)

格式：pdf

大小：59KB

頁數(shù)： 3頁

2012.04 69 地鐵車站蓋挖法鋼管立柱施工技術(shù) 李永運 （中鐵四局集團第二工程有限公司， 江蘇 蘇州 215131 ） 摘要 ：近年來，隨著城市規(guī)模的迅猛發(fā)展，城市交通的壓力越來越大，對城市交通設(shè)計施工技術(shù)創(chuàng)新提出了 更高的要求。在多數(shù)城市軌道交通車站地段采用蓋挖施工技術(shù)。文章針對成都地鐵 4 號線玉雙路站蓋挖段鋼 管立柱施工技術(shù)進行探討。 關(guān)鍵詞 ：地鐵車站蓋挖法 ；人工挖孔樁 ；鋼管立柱 中圖分類號 ：TU741 　　　　文獻標識碼 ：A 　　　　文章編號 ：1009-2374 （ 2012）10-0069-03 一、工程概況 成都地鐵4號線玉雙路為中間站，為地下島式 站臺車站，總長184.9m。車站西端頭處一環(huán)路主 干道上，設(shè)計采用蓋挖作業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場施工條件 及與周邊管線的位置關(guān)系，內(nèi)部支撐采用鋼管立 柱基礎(chǔ)，4根φ1.7m人工挖孔樁，每根樁基長度為 24.244m

軟土地層地鐵車站的新型蓋挖法施工

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">388KB

頁數(shù)： 3頁

軟土地區(qū)采用標準化、模數(shù)化的可回收重復利用臨時路面系統(tǒng)和首道支撐采用鋼筋混凝土兼作臨時路面支承結(jié)構(gòu)的新型蓋挖法,在上海軌道交通車站建設(shè)中獲得成功。還系統(tǒng)研究了臨時路面系統(tǒng)、豎向支撐體系、橫向支撐體系等關(guān)鍵技術(shù)。這種新型蓋挖法能夠最大限度地減小對地面交通的影響,有極大的推廣價值。

熱門知識

車站蓋挖法工藝流程

精華知識

車站蓋挖法工藝流程

最新知識

車站蓋挖法工藝流程
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

車站蓋挖法工藝流程
點擊加載更多>>
專題概述
車站蓋挖法工藝流程相關(guān)專題

分類檢索：