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隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展、新技術(shù)新設(shè)備的不斷應(yīng)用、城市規(guī)模和布局的逐漸變化,地區(qū)鐵路網(wǎng)布局也應(yīng)做出適當(dāng)調(diào)整,從而與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)。借助新建錦州北站的有利時機,對錦州鐵路網(wǎng)布局進行適當(dāng)改造,將有利于城市發(fā)展、人們便利出行。分析當(dāng)前錦州鐵路網(wǎng)布局存在的問題及對城市發(fā)展的影響,提出改變沈山線走向、鐵路網(wǎng)中各企業(yè)布局等不同改造方案,總結(jié)不同方案的優(yōu)缺點,為錦州鐵路網(wǎng)布局改造提供借鑒。
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經(jīng)過1年多的反復(fù)論證和準(zhǔn)備，一座橫跨蘇州胥江古運河的重型木結(jié)構(gòu)桁架拱橋正式進入施工階段。工期為6個月。該橋全長約120m，主橋通航跨徑為75．7m，目前正在進行圍堰打樁，預(yù)計2011年年內(nèi)投入使用。理論上可使用50年。
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