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本項工程為深圳機場交通市政道路施工工程。通過對本工程實例的詳細研究分析,我們深入闡述了關于基坑開挖及降水所引發(fā)的地表沉降給工程施工帶來的危害性以及相關問題的解決辦法,最終還歸納出各項施工環(huán)節(jié)的重點,而且還對施工中所遇見的相關問題提出了處理措施。
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降水是保證基坑在干燥環(huán)境進行施工的必要措施,但也是引起地層沉降的原因之一.富水圓礫地層在南寧地鐵施工中是一種常見地質(zhì)情況,本文依托南寧軌道交通2號線蘇盧站,分析了富水圓礫地層中基坑降水引起地表沉降的原因,根據(jù)分層總和法和地下水動力學中井的滲流理論計算了圓礫地層水位降深產(chǎn)生的地表沉降,并與蘇盧站實際地表沉降值進行對比.分析結果表明,圓礫地層降水影響范圍廣,造成地表沉降主要是由于承壓水流失和地層土顆粒流失兩個因素,采用隔水帷幕或地下連續(xù)墻和坑內(nèi)降水的施工技術可以有效控制降水影響范圍,控制地表沉降.