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更新時(shí)間:2025.04.27
大斷面矩形頂管隧道管節(jié)角部新型連接施工技術(shù)

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為解決現(xiàn)有管節(jié)連接方式的弊端,有效提高管節(jié)連接施工速度,降低施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)及環(huán)境污染,依托新加坡湯申線Havelock站T221地下通道矩形頂管隧道項(xiàng)目工程實(shí)例,介紹大斷面矩形頂管隧道管節(jié)內(nèi)角部高強(qiáng)鋼筋張拉施工技術(shù)。結(jié)果表明:1)高強(qiáng)鋼筋張拉技術(shù)適用于大斷面矩形頂管隧道管節(jié)連接; 2)在張拉施工過(guò)程中使用到了新型注漿水泥和注漿設(shè)備,對(duì)傳統(tǒng)張拉技術(shù)有一定的改進(jìn)和優(yōu)化; 3)本管節(jié)連接施工技術(shù)有效地增強(qiáng)隧道局部區(qū)域的整體性,操作簡(jiǎn)單,施工安全風(fēng)險(xiǎn)小,有效地避免了施工過(guò)程中的空氣污染、噪聲污染及光污染。

矩形頂管機(jī)及矩形隧道的研究與應(yīng)用

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本文結(jié)合實(shí)際工程介紹了矩形頂管機(jī)的選型、研制、矩形隧道的設(shè)計(jì)及施工中應(yīng)注意的問(wèn)題。

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大斷面矩形頂管隧道設(shè)計(jì)

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