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更新時間:2025.04.27
大斷面淺埋暗挖隧道施工過程數(shù)值模擬

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結(jié)合廣州地鐵五、六號線區(qū)莊換乘地鐵車站大跨隧道的施工,通過數(shù)值模擬,對擬定的中導(dǎo)洞法和側(cè)導(dǎo)洞法兩種施工方案的動態(tài)施工力學(xué)過程進行模擬分析,通過計算結(jié)果的比較,為隧道的設(shè)計和施工方案的確定提供參考。

大斷面淺埋暗挖隧道施工過程三維數(shù)值模擬

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對隧道的整個施工過程進行數(shù)值模擬,通過分析地表沉降、圍巖塑性區(qū)發(fā)展變化趨勢及管棚和初期支護的受力情況,驗證了管棚預(yù)支護、超前小導(dǎo)管注漿加固能夠滿足工程控制地層變形的需要。研究成果對該工程的施工具有理論指導(dǎo)意義,對其他類似的工程也具有借鑒意義。

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