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更新時間：2025.05.11
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影響道路工程造價的人為因素剖析
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建國四十多年,我國新建鐵路三萬多公里,隨著鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,鐵路工程造價也不斷增漲,五十年代約為56萬元/公里,如藍(lán)煙線為36.12萬元/公里,像寶成線電氣化鐵路越過秦嶺山區(qū),為當(dāng)時最高的鐵路工程造價也不過為120萬元/公里;到了八十年代后期,鐵路工程造價達(dá)到670萬元/公里,如新荷線為487.25萬元/公里,像大秦線一期工程為新建雙線電氣化鐵路,穿越塞北高原和燕山山脈,其造價也為當(dāng)時最高造價,達(dá)946萬元/公里。由此可見,其鐵路工程造價八十年代后期為五十年代的近12倍。
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