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從大飯鋪至馬柵鐵路運輸組織方式及限制坡度方案角度分析如何保證重載貨物列車在長大下坡道的運行安全,并根據(jù)《列車牽引計算規(guī)程》和《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》等規(guī)定提出長大坡道取值的計算方法。最后按照周期制動的原理進(jìn)行實例計算,確定大馬鐵路的合理下坡道取值方案。
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當(dāng)前基礎(chǔ)建設(shè)飛速發(fā)展,地下工程(地鐵工程,隧道工程,井巷工程等)也呈現(xiàn)出越來越廣泛應(yīng)用的趨勢,通過探究在地形復(fù)雜、交通不便地段,特別是山區(qū)沖溝及井下作業(yè)區(qū)的泵送混凝土配合比設(shè)計、管道鋪設(shè)、施工工藝控制等施工技術(shù),可以解決長距離下坡道泵送混凝土施工中的管道堵管,強(qiáng)度偏低等問題,實現(xiàn)高性能混凝土在長距離0—20度傾斜的下坡管道中順暢泵送。