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更新時(shí)間：2025.06.15

頭條 電纜車是怎么建成的

要設(shè)計(jì)建造一個(gè)具有藝術(shù)級(jí)別的移動(dòng)生產(chǎn)部門(mén)，它必須毫無(wú)差錯(cuò)地運(yùn)作，又得完全符合政府關(guān)于尺寸、重量以及其它種種數(shù)據(jù)的一系列廣泛要求。乍一看，這幾乎是不可能的。而對(duì)于 Communica...

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礦用電纜車設(shè)計(jì)探析

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概述了設(shè)計(jì)礦用電纜車的原因,對(duì)電纜車的工作條件進(jìn)行了分析,針對(duì)實(shí)際工作條件詳細(xì)闡述了電纜車各結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)思路,對(duì)相似的煤礦工作面巷道電纜拖車的設(shè)計(jì)有借鑒意義。

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舊金山的“爬坡”電纜車

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舊金山的地形酷似我國(guó)的山城重慶,城市街道高低起伏,只要搭乘過(guò)舊金山電纜車的乘客,一定會(huì)對(duì)這種有些歷史的交通方式留下深刻印象。它運(yùn)營(yíng)的路線周邊幾乎都是熱鬧的市區(qū);懷舊的纜車,周身為全木質(zhì)結(jié)構(gòu),行駛起來(lái)像一個(gè)移動(dòng)的小木屋,纜車搭在持續(xù)前移的鋼纜上,鋼纜放置在街的中心線上,整個(gè)線路為環(huán)形,駕駛員只用一根酷似"鐵桿"的鐵鉗來(lái)控制速度,用腳踏板來(lái)煞車。平均運(yùn)行速度大概為每小時(shí)7.5英里。纜車每到一站駕

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電纜車是怎么建成的

是“纜車”還是“覽車”？ (1) 43

纜車由驅(qū)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設(shè)在地表并有一定坡度的軌道上纜車運(yùn)行，用以提升或下放人員和貨物的運(yùn)輸機(jī)械。它多用作工礦區(qū)、城市或風(fēng)景游覽區(qū)的交通工具。其利用鋼繩牽引，實(shí)現(xiàn)...查看詳情

話題：工程造價(jià)
照相機(jī)123
纜車是如何修建的 (5) 153

高的，陡峭的，都是人力，直升機(jī)的承受里可能運(yùn)不了那鋼住。吊車也上不去的。他們把東西分解，然后到山上電焊。打地基，立柱子。等所有都弄好后，穿纜線上坐椅。查看詳情

話題：建筑施工
zxtkill
纜車是如何修建的 (5) 42

高的，陡峭的，都是人力，直升機(jī)的承受里可能運(yùn)不了那鋼住。吊車也上不去的。他們把東西分解，然后到山上電焊。打地基，立柱子。等所有都弄好后，穿纜線上坐椅。查看詳情

話題：工程造價(jià)
方乃男
空中纜車怎么供電的 (2) 90

我坐過(guò)的纜車是沒(méi)電的（自己沒(méi)有動(dòng)力），車固定在鋼纜上，由鋼纜拉著走！查看詳情

話題：電氣工程
chasingwind
纜車是怎么移動(dòng)的 (1) 80

纜車（cable car）是利用鋼繩牽引，實(shí)現(xiàn)人員或貨物輸送目的之設(shè)備的統(tǒng)稱或一般稱謂。纜車的線路選擇應(yīng)避免坡道起伏變化過(guò)大，以節(jié)省基本建設(shè)費(fèi)用。軌道坡度一般以15°～25°為宜。...查看詳情

話題：考試教育
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精華知識(shí)

電纜車是怎么建成的

索道觀光纜車是怎么工作的 (4) 40

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō) ，就是一條平行環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)的鋼絲，通過(guò)抱索器把車廂上下夾穩(wěn)并掛在鋼絲上；抱索器就是一個(gè)帶夾的掛鉤；運(yùn)行的時(shí)候把車廂靠夾了固定掛在環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)的鋼絲繩上；到站的時(shí)候，抱索器的下端應(yīng)...查看詳情

話題：工程造價(jià)
ilifeweiyu
觀光纜車的運(yùn)動(dòng)是（） (1) 29

觀光纜車的運(yùn)動(dòng)是平行查看詳情

話題：工程造價(jià)
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貨運(yùn)纜車的造價(jià)， (1) 53

香港的第一是指香港在某一方面是世界之最。這些所有紀(jì)錄截至:2008年7月7日。人口最密集的島嶼鴨脷洲南區(qū) 面積1.3平方公里，共居住90,000人，人口密度達(dá)每平方公里60,0...查看詳情

話題：工程造價(jià)
chenzhiwu777
山澗的纜車是如何建造的？一根纜線怎么能禁得住纜車和人的重量？ (1) 70

一根筷子容易折斷十根筷子折不斷吊纜車的都是用鋼絲材料幾十股擰到一起打個(gè)比方一根鋼絲能承受100kg的重量那么一般吊纜車的鋼纜都是10根最細(xì)的鋼絲擰成一股然后這...查看詳情

話題：建筑施工
ep6578
電力纜車的造價(jià)是如何計(jì)算的？ (1) 8

電力纜車的造價(jià)計(jì)算主要包括設(shè)備費(fèi)用、土建工程費(fèi)用、安裝工程費(fèi)用、運(yùn)營(yíng)籌備費(fèi)用等部分。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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最新知識(shí)

電纜車是怎么建成的

1公里游客纜車的纜車類型有哪些？ (1) 20

1公里游客纜車的纜車類型包括吊籃式、懸掛式、拖曳式、混合式等。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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海底隧道是怎么建成的？ (5) 71

它和城市里的地下鐵道一樣，也是在海底下的巖層中開(kāi)鑿一條隧道穿過(guò)去的?；疖噺牡孛嫔辖?jīng)過(guò)引道開(kāi)入海底隧道，再?gòu)膶?duì)面的海岸引道開(kāi)到地面上來(lái)。從縱剖面圖上來(lái)看為“ ”形，中間水平部分即不海...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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海底隧道是怎么建成的？ (5) 137

它和城市里的地下鐵道一樣，也是在海底下的巖層中開(kāi)鑿一條隧道穿過(guò)去的?；疖噺牡孛嫔辖?jīng)過(guò)引道開(kāi)入海底隧道，再?gòu)膶?duì)面的海岸引道開(kāi)到地面上來(lái)。從縱剖面圖上來(lái)看為“ ”形，中間水平部分即不海...查看詳情

話題：路橋市政
李國(guó)林
西安華山纜車的纜車車廂是哪種材質(zhì)的？ (1) 18

西安華山纜車的纜車車廂是鋁合金材質(zhì)的。查看詳情

話題：工程造價(jià)
taibaidugu
西安華山纜車的纜車車廂是哪種材質(zhì)的？ (1) 5

西安華山纜車的纜車車廂是鋁合金材質(zhì)的。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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什么是景區(qū)纜車每公里造價(jià)？ (1) 14

景區(qū)纜車每公里造價(jià)是指建造和運(yùn)營(yíng)景區(qū)纜車所需的成本，通常包括設(shè)備購(gòu)置、土建工程、電力供應(yīng)、運(yùn)營(yíng)管理等多個(gè)方面的費(fèi)用。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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廬山纜車的價(jià)格 (2) 86

去含鄱口要做個(gè)來(lái)回纜車，票價(jià)50一個(gè)人來(lái)回，單程30，去三疊泉要做個(gè)來(lái)回小火車，一個(gè)人64元來(lái)回。如果你下了1400個(gè)臺(tái)階后看完三疊泉，直接從山下離開(kāi)也可以，直接進(jìn)九江了。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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觀光纜車一公里的造價(jià)與纜車類型有什么關(guān)系？ (1) 15

觀光纜車一公里的造價(jià)會(huì)因纜車類型的不同而有所不同，例如單人座纜車的造價(jià)會(huì)比多人座纜車的造價(jià)低。查看詳情

話題：工程造價(jià)
chenjihuang

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現(xiàn)在鼓山纜車多少錢(qián) (2) 110

單程50，往返70，兒童單程25，往返35>查看詳情

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海底隧道是怎么建成的？具體介紹 (1) 32

海底隧道 - 建筑方法海底隧道的開(kāi)鑿，一般使用巨型掘巖鉆機(jī)，從兩端同時(shí)掘進(jìn)。鉆孔直徑與隧道設(shè)計(jì)直徑相當(dāng)，每掘進(jìn)數(shù)10厘米，立即加工隧道內(nèi)壁。為保證兩端掘進(jìn)走向的正確，采用激光導(dǎo)向。...查看詳情

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三峽大壩是怎么建成的? (2) 149

慢慢建滴``（別丟我````） ●1918年，孫中山先生在《建國(guó)方略》一文中提出了建立三峽工程的原始設(shè)想：“當(dāng)以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力?！?●新中國(guó)成立后，19...查看詳情

話題：路橋市政
張喬華
地軌纜車一公里的造價(jià)是如何決定的？ (1) 1

地軌纜車一公里的造價(jià)由多個(gè)因素決定，包括設(shè)計(jì)復(fù)雜性、地形條件、建筑材料和勞動(dòng)力成本等。查看詳情

話題：工程造價(jià)
姚胤丞
我想知道纜車和索道的運(yùn)行原理，那個(gè)纜車時(shí)怎么懸掛在索道上面的？ (1) 39

索道和纜車都屬于用纜繩牽引作為動(dòng)力的運(yùn)輸工具，索道全名叫架空索道，是在空中運(yùn)行的。纜車普通意義是指索道的吊箱比較大，可以容納多人時(shí)，且分為空中纜車和地面軌道纜車。是通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，...查看詳情

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華山纜車價(jià)格 (4) 101

6個(gè)人吧，單程去時(shí)80塊查看詳情

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泰山纜車多少錢(qián) (1) 37

中天門(mén)索道單程：80元/人4月16日至10月15日：1、兒童滿1.2米需購(gòu)買(mǎi)票；往返：140元/人8:30——17:302、索道單程運(yùn)行時(shí)間8－15分鐘；　10月1...查看詳情

話題：工程造價(jià)
ningke966

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專題概述

電纜車是怎么建成的知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)電纜車是怎么建成的最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：電纜車是怎么建成的

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