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更新時間：2025.05.04
如何正確使用道路修補砂漿

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如何正確使用道路修補砂漿？ 在使用道路修補砂漿的時候，必須要做到基面要做好清潔工作，沒有塵土， 油污，還有瀝青，粘合劑，油漆， 水泥漿皮，石灰膏等物體，凡是污染物那就要 全部清理干凈，這樣商品混凝土 才能充分的吸收水分， 一直要等到商品混凝土的 表面沒有水分了之后，才能使用道路修補砂漿，基面必須要清潔，還要堅硬，比 較的穩(wěn)固，不會有那些松動的物質(zhì)和顆粒， 石子沙子的，沒有污染物，沒有贓物， 沒有塵埃，而且那些油污也必須要清除掉，還有浮漿層也要清除掉。 道路修補砂漿雖然說是砂漿，但其實它就是一種粉末，一種棕灰色的粉末， 是袋裝的，在使用的時候，要把它打開，倒出來，放在一個合適的攪拌器中，加 入一些水，水不宜過多也不宜過少，要按照比例慢慢調(diào)制。然后再進行攪拌，一 邊攪拌的同時， 一邊加入粉末， 可以使用那種黃鉆們的電動的攪拌器， 這需要攪 拌幾分鐘，這樣能夠避免引入了空氣，為什么加水還要按比例

纖維增強道路修補砂漿力學(xué)性能試驗研究

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為提高道路修補砂漿的抗彎折性能,研究了聚乙烯醇纖維、聚丙烯纖維及玄武巖纖維單摻及復(fù)摻情況下對水泥基材料抗折強度影響規(guī)律。結(jié)果表明,玄武巖礦物纖維對抗折強度增強效果較小；單摻聚乙烯醇纖維0.75%時,28 d抗折強度比不摻增加15%；單摻1%聚丙烯纖維時,28 d抗折強度比不摻增加16%。聚乙烯醇纖維、聚丙烯纖維及玄武巖礦物纖維復(fù)摻時,聚乙烯醇纖維對砂漿28 d抗折強度增強效果的影響程度最大。復(fù)摻聚乙烯醇纖維0.5%、聚丙烯纖維0.5%、玄武巖纖維0.25%時,3 d、28 d抗折強度分別為9.4 MPa、13.8 MPa,28 d抗折強度比不摻纖維砂漿增加22%。

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