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更新時(shí)間：2025.05.10
水力減壓閥結(jié)構(gòu)原理

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水力減壓閥結(jié)構(gòu)原理 水力減壓閥是專為降低管路工作壓力而設(shè)計(jì)的閥門，水力減壓閥可以將閥前的高 水壓減少為合適的所需壓力水平。水力減壓閥被用于高層建筑、給水管網(wǎng)等高區(qū)域場(chǎng) 所，通過水力減壓閥工作原理保證給水系統(tǒng)的正常水壓。 水力減壓閥工作原理建立在兩個(gè)基本點(diǎn)壓力平衡的基礎(chǔ)上如下圖： 1、彈簧向下施加的開啟活塞力量。 2、膜片向上作用的關(guān)閉活塞力量。 當(dāng)用水龍頭關(guān)閉時(shí)，下游水壓升高，將膜片向上推動(dòng)，膜片向上推動(dòng)使活塞關(guān)閉 水流通道，將下游壓力穩(wěn)定在設(shè)定的壓力值。膜片向上的作用力稍高于彈簧的張力就 能使水力減壓閥迅速關(guān)閉。 水力減壓閥結(jié)構(gòu)原理圖 近幾年水的浪費(fèi)程度幾乎跟給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，為了不讓水資源不斷流 失，水力減壓閥可以很好的改善這個(gè)狀況，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)水力減壓閥的節(jié)水能力高達(dá) 30% 。 www.wtfm.cc www.shwtfm.com www.wotuo.net

裝載機(jī)結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)介

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裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)原理 裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)原理 -制動(dòng)系統(tǒng) 目前國產(chǎn) ZL50型機(jī)主導(dǎo)產(chǎn)品的制動(dòng)系統(tǒng)多數(shù)為帶緊急制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)，柳工第二代產(chǎn)品 ZL50C的制動(dòng)系 統(tǒng)為這種系統(tǒng)的典型代表。 圖 13 為柳工 ZL50C型機(jī)制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。 該系統(tǒng)具有行車制動(dòng)、 停車制動(dòng)及國際 流的緊急制動(dòng)系統(tǒng)。停車制動(dòng)與緊急制動(dòng)共用，因緊急制動(dòng)具有 4種功能：（ 1）停車制動(dòng)；（ 2）起步時(shí)保護(hù) 制動(dòng)作用。氣壓未達(dá)到允許起步氣壓時(shí)，停車制動(dòng)起作用，且掛下不擋； （ 3）行車時(shí)氣路發(fā)生故障起安全保護(hù) 制動(dòng)作用。當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)氣路出了故障。降到允許行車氣壓時(shí)，緊急制動(dòng)會(huì)自動(dòng)剎車，同時(shí)變速器會(huì)自動(dòng)掛空擋； （4）緊鈀制動(dòng)。當(dāng)行車制動(dòng)出了故障時(shí)可選用該系統(tǒng)實(shí)施緊急制動(dòng)，而代替行車制動(dòng)起作用。這也是緊急制動(dòng) 名稱的由來。因此，具有緊急制動(dòng)系統(tǒng)的柳工 ZL50C型機(jī)制動(dòng)安全可靠性是最好。成工目前的 ZL50B型機(jī)、徐 裝的 ZL5

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