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更新時(shí)間：2025.06.07
現(xiàn)澆大體積砼裂縫的成因

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現(xiàn)澆大體積砼裂縫的成因 摘 要： 本文通過(guò)工程實(shí)例，對(duì)裂縫的成因和防治進(jìn)行了研究，總結(jié)出施工經(jīng) 驗(yàn)。 關(guān)鍵詞： 砼；裂縫；控制措施；溫度監(jiān)控 引 言： 浙贛線電氣化改造工程 Z11 合同段的小港口大橋地處豐城市小港鎮(zhèn)，全橋長(zhǎng) 360.2m，橫跨小港河，該橋上部構(gòu)造為砼簡(jiǎn)支箱梁，跨徑 24m，下部構(gòu)造：圓端形 大體積獨(dú)立墩， 臺(tái)為重力式橋臺(tái)每個(gè)墩、 臺(tái)砼在 100 ㎡方以上， 如何控制砼施工質(zhì) 量，確保砼表面不出現(xiàn)裂縫，是本工程關(guān)鍵所在。 1、大體積砼裂縫產(chǎn)生的原因分析 砼裂縫按產(chǎn)生的原因可分為兩類(lèi)： 一是結(jié)構(gòu)裂縫， 由為部荷載引起， 包括常規(guī) 結(jié)構(gòu)計(jì)算中的主應(yīng)力以及其他結(jié)構(gòu)次應(yīng)力造成的受力裂縫 .二是材料裂縫，由非受 力結(jié)構(gòu)變形引起的例如溫度、濕度、收縮、膨脹、不均勻沉降等因素引起，這種裂 縫的形成是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程與環(huán)境的變化，約束的信息狀態(tài)息息相關(guān)。 在小港口大橋的施工中， 我們發(fā)現(xiàn)按照

底板大體積砼裂縫控制的應(yīng)用

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大體積砼在硬化過(guò)程中,由于水泥水化過(guò)程產(chǎn)生的水化熱而帶來(lái)的內(nèi)外溫差等原因,會(huì)使砼產(chǎn)生裂縫,影響砼強(qiáng)度,甚至?xí)?dǎo)致漏水.施工中可以采取盡可能減少水泥用量,摻用一定量的粉煤灰,以減少水泥的水化熱.控制石子、砂子的含泥量不超過(guò)1％和3％,并且進(jìn)行合理的測(cè)溫及得當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù),才能控制砼裂縫的產(chǎn)生.溫度裂縫的產(chǎn)生一般是不可避免的,重要的是如何把其控制在規(guī)范允許的范圍之內(nèi).要進(jìn)行有效的控制,就必須進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè),以保證控制的準(zhǔn)確性.對(duì)溫度應(yīng)力的控制現(xiàn)場(chǎng)一般是進(jìn)行溫控.在澆筑砼時(shí),采用溫度傳感片和測(cè)溫儀,從澆筑開(kāi)始測(cè)溫(包括入模溫度,環(huán)境溫度),并及時(shí)抹壓(特別是初凝前)和保溫保濕養(yǎng)護(hù).澆筑完后根據(jù)溫控指標(biāo),及時(shí)調(diào)整保溫保濕養(yǎng)護(hù)條件.

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