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大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪傳動(dòng)技術(shù)的進(jìn)展

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pecial AttentionS 特 別 關(guān) 注 風(fēng)能產(chǎn)業(yè) Wind Energy Industry 2011 年01月32 大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要由 風(fēng)輪、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)電設(shè) 備和控制系統(tǒng)組成，其中機(jī)械傳 動(dòng)系統(tǒng)是將風(fēng)輪吸收的風(fēng)能以機(jī) 械的方式傳送到發(fā)電機(jī)的中間裝 置，包括傳動(dòng)軸系、聯(lián)軸器、齒 輪箱、離合器和制動(dòng)器等，為了 便于捕獲風(fēng)能和適應(yīng)機(jī)組性能控 制需要，機(jī)組還必須配置偏航傳 動(dòng)、變槳距傳動(dòng)以及阻尼、制動(dòng) 等輔助裝置。圖 1所示是一個(gè)典 型的大型風(fēng)電機(jī)組，左側(cè)的風(fēng)輪 通過(guò)主軸將動(dòng)力經(jīng)齒輪箱傳遞給 右側(cè)的發(fā)電機(jī)，機(jī)艙內(nèi)的設(shè)備安 裝在底座上，通過(guò)偏航軸承支撐 在塔架上。 大型風(fēng)電機(jī)組的特殊環(huán)境 和使用工況條件，對(duì)傳動(dòng)裝置 提出了不同尋常的要求，而大 量的不確定因素，如圖 2 所示 的外部動(dòng)載荷和變化多端的風(fēng) 輪、電網(wǎng)異常載荷的作用、機(jī) 艙剛性不足引起的強(qiáng)烈振動(dòng)、 只能通過(guò)估算和模擬

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)定子支架的振動(dòng)分析

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利用有限元分析及模態(tài)分析理論,對(duì)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)定子支架進(jìn)行固有振型和多階模態(tài)分析。通過(guò)分析和計(jì)算結(jié)果,找到了振動(dòng)的薄弱位置,為大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)定子支架的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了重要的參考依據(jù)。

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