地鐵盾構(gòu)施工穿越淺基建筑時(shí)遇到孤石的技術(shù)控制
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本文通過福州地鐵工程區(qū)間盾構(gòu)施工工程實(shí)例,闡述盾構(gòu)施工在穿越淺基建筑時(shí)遇到個(gè)別孤石的情況下,采取保持土壓平衡、控制掘進(jìn)速度和出土量、采用膨潤(rùn)土置換土倉石渣、嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量等措施,確保了盾構(gòu)機(jī)順利通過,并有效地控制了淺基建筑的變形,取得良好效果。
樁基施工中孤石處理方法
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概述在公路橋梁樁基鉆孔施工過程中,常常會(huì)遇到隨機(jī)分布孤石,由于形狀大小各異、厚度不一,孔內(nèi)狀況復(fù)雜,穿透孤石成孔難度較大,在這類地層中施工鉆孔樁鉆進(jìn)效率低,鉆具壽命短,易產(chǎn)生卡鉆、斜孔、掉鉆頭
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