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城市軌道交通建設(shè)的豎井定向測量是地下精密工程測量的重要環(huán)節(jié),受施工場地等條件的限制,聯(lián)系三角形法在豎井定向測量中仍發(fā)揮著重要作用。本文基于方差分量估計的間接平差模型,模擬計算了聯(lián)系三角形不同連接角度、不同連接距離和不同觀測精度情況下,地下近井點的點位中誤差、點位相對中誤差和方位角中誤差。據(jù)此得出各觀測精度所對應(yīng)的聯(lián)系三角形最大連接角度和最大連接距離,對實際測量工作有一定的指導(dǎo)意義。
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城市軌道交通建設(shè)的豎井定向測量是地下精密工程測量的重要環(huán)節(jié),受施工場地等條件的限制,聯(lián)系三角形法在豎井定向測量中仍發(fā)揮著重要作用。本文基于方差分量估計的間接平差模型,模擬計算了聯(lián)系三角形不同連接角度、不同連接距離和不同觀測精度情況下,地下近井點的點位中誤差、點位相對中誤差和方位角中誤差。據(jù)此得出各觀測精度所對應(yīng)的聯(lián)系三角形最大連接角度和最大連接距離,對實際測量工作有一定的指導(dǎo)意義。
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