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更新時(shí)間：2025.05.03
應(yīng)急發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)裝置在躉船的應(yīng)用

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1 應(yīng)急發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)裝置在躉船的應(yīng)用 武漢航道船廠 二〇一四年一月 2 應(yīng)急發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)裝置在躉船的應(yīng)用 覃 冕 武漢航道船廠 一、 概況 隨著航運(yùn)事業(yè)的不斷發(fā)展， 船舶機(jī)艙無(wú)人化、 自動(dòng)化已成為主流趨勢(shì)。 船 舶電站自動(dòng)化程度是是無(wú)人化機(jī)艙的重要一環(huán)。它包括：安全保護(hù)系統(tǒng)、自動(dòng) 控制系統(tǒng)和自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。其自動(dòng)控制系統(tǒng)就是對(duì)船舶運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行采樣 分析后做出的反饋動(dòng)作。本報(bào)告主要介紹了通過(guò)與主配電板、發(fā)電機(jī)有效電氣 連接形成的一整套自動(dòng)控制系統(tǒng)的自啟動(dòng)裝置。 二、 選題理由 1、 地理位置 我廠承接的長(zhǎng)江公安（太倉(cāng)） 65米工作躉船，地處太倉(cāng)市七丫口，為太倉(cāng) 市郊區(qū)。此處靠近長(zhǎng)江河口，有季節(jié)明顯，分布不均，年際變化大等特點(diǎn)，受 到潮汐、臺(tái)風(fēng)等影響嚴(yán)重。 停電現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生， 而停電可能導(dǎo)致辦公數(shù)據(jù)丟失， 甚至可能影響正常的工作、生活。 2、 方便安全 加裝發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)裝置后，可以在第一

應(yīng)急發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)裝置在躉船的應(yīng)用

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1 應(yīng)急發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)裝置在躉船的應(yīng)用 武漢航道船廠 二〇一四年一月 2 應(yīng)急發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)裝置在躉船的應(yīng)用 覃 冕 武漢航道船廠 一、 概況 隨著航運(yùn)事業(yè)的不斷發(fā)展， 船舶機(jī)艙無(wú)人化、 自動(dòng)化已成為主流趨勢(shì)。 船 舶電站自動(dòng)化程度是是無(wú)人化機(jī)艙的重要一環(huán)。它包括：安全保護(hù)系統(tǒng)、自動(dòng) 控制系統(tǒng)和自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。其自動(dòng)控制系統(tǒng)就是對(duì)船舶運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行采樣 分析后做出的反饋動(dòng)作。本報(bào)告主要介紹了通過(guò)與主配電板、發(fā)電機(jī)有效電氣 連接形成的一整套自動(dòng)控制系統(tǒng)的自啟動(dòng)裝置。 二、 選題理由 1、 地理位置 我廠承接的長(zhǎng)江公安（太倉(cāng)） 65米工作躉船，地處太倉(cāng)市七丫口，為太倉(cāng) 市郊區(qū)。此處靠近長(zhǎng)江河口，有季節(jié)明顯，分布不均，年際變化大等特點(diǎn)，受 到潮汐、臺(tái)風(fēng)等影響嚴(yán)重。 停電現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生， 而停電可能導(dǎo)致辦公數(shù)據(jù)丟失， 甚至可能影響正常的工作、生活。 2、 方便安全 加裝發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)裝置后，可以在第一

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