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更新時(shí)間：2025.05.10
側(cè)卸式翻斗車(精)

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側(cè)卸式翻斗車 一、問題的提出 為運(yùn)輸某種膠狀半流質(zhì)化工原料， 須設(shè)計(jì)專用車輛， 其運(yùn)輸狀態(tài)和側(cè)卸狀態(tài) 分別如圖（ a）和（ b） 所示。 二、設(shè)計(jì)要求和已知數(shù)據(jù) 1、針對(duì)被運(yùn)物品的物理性能， 車體設(shè)計(jì)為 箱 -蓋式。 2、在運(yùn)輸狀態(tài)，由于車門受較大的側(cè)壓力， 應(yīng)有鎖鉤 NP鉤住車門 HQ；為防止半流質(zhì) 濺出，頂蓋 GQ在點(diǎn) G 與車廂鉸接，在點(diǎn) Q與車門咬合。 3、在側(cè)卸狀態(tài)，車廂傾斜 27~37°，鎖鉤 和頂蓋上揚(yáng)，車門 BQ 向外開啟成為車廂 底面的延長面。 4、車體復(fù)位放平時(shí)， 頂蓋、鎖鉤和車門都 按運(yùn)輸狀態(tài)的要求復(fù)位。 5、不得涉及高副。 6、車廂的傾斜和復(fù)位用油缸伸縮驅(qū)動(dòng)。 7、全部傳動(dòng)角恒大于 30°。 8、載荷及自重合計(jì) 8000Kg，卸車時(shí)下車 門所受近似簡化為作用在其中點(diǎn)的一個(gè) 500 Kg的力。 9、已知數(shù)據(jù)如圖所示， 其他尺寸由同學(xué)在 圖上量取后按比例計(jì)算得出。 10

介紹一種后卸式混凝土翻斗車

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70年代初,廣東泉水電站雙曲率薄拱壩施工時(shí),由于施工裝備簡陋,我們自行設(shè)計(jì)了一套適合在深峽谷澆筑薄拱壩的混凝土輸送設(shè)備,即后卸式混凝土翻斗車。該翻斗車結(jié)構(gòu)簡單牢靠,使用中除密封橡膠板需定期更換外,其余零部件很少損壞。由于采取后開門形式,將它置于卸料狀態(tài)時(shí),沖洗十分方便。泉水

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