中低壓縮性土地基樁承式加筋路堤時效性分析
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以某城際鐵路為背景,采用有限差分軟件FLAC3D建立三維流固耦合模型,對中低壓縮性土地基樁承式加筋路堤的時效性進(jìn)行對比分析,重點探討了不加固和樁承式加筋兩種工況下地基中超孔隙水壓力、地基表面中心沉降和路堤坡腳水平位移隨時間的變化規(guī)律。結(jié)果表明:采用樁承式加筋路堤可以有效控制中低壓縮性土地基的路堤填筑施工變形和工后變形,防止地基在路堤填土荷載下發(fā)生失穩(wěn)破壞。
對土壓縮性指標(biāo)取值標(biāo)準(zhǔn)的探討
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對土壓縮性指標(biāo)取值標(biāo)準(zhǔn)的探討——在《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范}(GBJ7—89)中,計算土的壓縮性指標(biāo)時壓力段取值標(biāo)準(zhǔn)與舊規(guī)范不同。本文主要是用這兩種不同取值標(biāo)準(zhǔn)計算地基土的沉降量并進(jìn)行比較,得出相對偏差的變化特點。
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