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更新時(shí)間:2025.05.17
基于PMV指標(biāo)的機(jī)車司機(jī)室空調(diào)節(jié)能控制器研究

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針對(duì)當(dāng)前機(jī)車司機(jī)室空調(diào)節(jié)能的需要,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種基于熱舒適度指標(biāo)(PMV)的機(jī)車司機(jī)室空調(diào)節(jié)能控制器。通過(guò)對(duì)熱舒適控制中的變量進(jìn)行分析,采用智能控制策略,以環(huán)境空氣溫度為受控參數(shù),通過(guò)開(kāi)關(guān)空調(diào)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)以人體舒適感為導(dǎo)向的節(jié)能控制。

分體空調(diào)節(jié)能改制方案

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分 體 空 調(diào) 節(jié) 能 改 制 方 案 李漢 昌 才春旭 南方醫(yī)院 , 廣州同和 目前市面上出售的分體空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)范圍大 部分為 一 ℃ , 也有少部分為 一 ℃ 。 如 此寬的溫度調(diào)節(jié)范圍主要是為家庭使用空調(diào)而設(shè)置 的 , 對(duì)于公共單位如醫(yī)院的病房不是很適用一在病 房里往往因?yàn)槟硞€(gè)人的個(gè)人因素而把空調(diào)溫度設(shè)定 到最高 制暖運(yùn)行時(shí) 或最低 制冷運(yùn)行時(shí) , 這 樣就造成壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) , 既降低了空調(diào)機(jī)的使用 壽命同時(shí)又浪費(fèi)了電能 大家知道 , 在寒冷的冬季 靠空調(diào)把房間溫度升高到 ℃以上與在炎熱的夏 季靠空調(diào)把房間溫度降低到 ℃以下是同樣不可 能的 , 同時(shí)也沒(méi)有如此的必要 , 因?yàn)椴∪诵枰氖?適溫度一般為 ℃左右 。 針對(duì)上述情況我們?cè)谶@ 里介紹一種裝置 如附圖 , 本裝置對(duì)分體空調(diào)進(jìn) 行改制后可使病房溫度設(shè)定在 七 土 ℃ , 使 原空調(diào)機(jī)的遙控器或線控器的溫度調(diào)節(jié)失靈 , 從而

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