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更新時(shí)間：2025.05.31
客車車身結(jié)構(gòu)及其設(shè)計(jì)

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第 5章 客車車身結(jié)構(gòu)及其設(shè)計(jì) 5-1 車身結(jié)構(gòu)及其分類 客車與軌道交通車輛是現(xiàn)代社會(huì)中運(yùn)輸旅客的主要交通工具。在我國(guó)，客車是指在 設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車。 由于其載客量大， 占地面積小， 在我國(guó)應(yīng)用廣泛?？蛙囉砂l(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備等幾大部分構(gòu)成。作為客車的 重要組成部分，車身的設(shè)計(jì)越來越受到重視，客車車身主要由骨架結(jié)構(gòu)和蒙皮結(jié)構(gòu)兩部 分組成。 在客車結(jié)構(gòu)中，車身即是承載單元，又是功能單元。作為承載單元，由車身骨架與 底架或車架（小型客車車身殼體與車架）組成的車身結(jié)構(gòu)，在客車行駛中要承受多種載 荷的作用。作為功能單元，車身應(yīng)該為駕駛員提供便利的工作環(huán)境，為乘員提供舒適的 乘坐環(huán)境，保護(hù)他們免受車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲和廢氣等的侵襲，以及外界惡劣天 氣的影響；同時(shí)在交通事故中，可靠的車身結(jié)構(gòu)和乘員保護(hù)系統(tǒng)有助于減輕對(duì)乘員和行 人造成的傷害； 此外，合理的車

車身沖壓件材料利用率提高方案

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汽車制造過程中的成本控制對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最終狀況有著重要影響,隨著鋼材價(jià)格不斷上漲,以及汽車市場(chǎng)銷量放緩,汽車行業(yè)整體都面臨著成本降低的壓力,車身沖壓件的生產(chǎn)過程中,沖壓鋼板坯料的費(fèi)用占整個(gè)生產(chǎn)成本70%～80%,所以提高材料的利用率,是降低車身成本的關(guān)鍵所在。

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