造價(jià)通
更新時間：2025.04.26
城市軌道交通BIM發(fā)展現(xiàn)狀

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BIM（BuildingInformationModeling,建筑信息模型）經(jīng)過幾年的發(fā)展，在建筑工程項(xiàng)目中得到了較為深入的推廣與應(yīng)用，但其在地鐵及軌道交通方面的應(yīng)用仍較少。而相比于一般建筑工程項(xiàng)目，城市軌道交通項(xiàng)目在前期規(guī)劃階段，需要進(jìn)行線網(wǎng)規(guī)劃、線路走向、線站位選取等復(fù)雜規(guī)劃；在設(shè)計(jì)階段，涉及線路、軌道、建筑、結(jié)構(gòu)、通風(fēng)空調(diào)、給水排水、消防、綜合監(jiān)控、供電、通信、信號、人防等近三十多個專業(yè)，需確保各專業(yè)設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)；在施工階段，其施工場所陰暗，施工布線復(fù)雜，專業(yè)管線和設(shè)備較多，各專業(yè)協(xié)調(diào)量大；在運(yùn)維階段，其運(yùn)營客流量大，乘客對安全、準(zhǔn)點(diǎn)的要求高，設(shè)備龐大且檢修頻繁。因此，城市軌道交通項(xiàng)目更加需要BIM技術(shù)的支持。

城市軌道交通BIM建模及交付標(biāo)準(zhǔn)研究

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近年來；城市軌道交通建設(shè)BIM技術(shù)應(yīng)用逐步普及；為解決該領(lǐng)域尚無統(tǒng)一、規(guī)范化的BIM建模及交付標(biāo)準(zhǔn)等問題；對城市軌道交通的不同部位采用相適應(yīng)的BIM軟件進(jìn)行建模；對整條線路不同車站的模型命名及顏色做統(tǒng)一的規(guī)定；并按照行業(yè)相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化拆分和模型編碼；以共享坐標(biāo)的方式對不同里程處的線路、隧道、車站進(jìn)行精確組裝；針對設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維的不同階段；提供不同的模型交付內(nèi)容；采用該方式可保證BIM在不同階段的持續(xù)應(yīng)用；

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