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更新時(shí)間：2025.04.27
U71Mn鋼鋼軌軌端熱處理工藝改進(jìn)

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U71Mn 鋼鋼軌軌端熱處理工藝改進(jìn) 李德虹 1 , 王 權(quán) 2 ( 1 包鋼鋼聯(lián)股份公司 軌梁廠 精整車(chē)間 ,內(nèi)蒙古 包頭 014010;2 包鋼 技術(shù)中心 , 內(nèi)蒙古 包頭 014010) 摘要 : 對(duì)鋼軌軌端采用加熱空冷、 加熱風(fēng)冷、淬火 + 回火 3 種不同的工藝進(jìn)行熱處理 , 并對(duì)處理后鋼軌踏面的組 織、性能進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明 ,鋼軌軌端采用加熱風(fēng)冷的熱處理工藝是可行的 , 用該工藝處理后鋼軌軌端的 組織、性能能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。 關(guān)鍵詞 :U71Mn 鋼鋼軌 ; 軌端淬火 ;工藝改進(jìn) 中圖分類號(hào) : U213 4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 : A 文章編號(hào) : 0254 6051( 2004)12 0065 04 Improvement of the Heat Treatment Process of U71Mn Steel Rail Head LI De hong1, WANG Quan

U71Mn 75 kg/m 重型鋼軌的性能研究

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研究了U71Mn75kg/m重型鋼軌鋼的等溫轉(zhuǎn)變曲線及連續(xù)冷卻曲線,發(fā)現(xiàn)將冷卻速度控制在8～2℃/s之間,可獲得強(qiáng)度高、耐磨性好的珠光體;通過(guò)與U7460kg/m鋼軌的對(duì)比試驗(yàn)可知,在二者實(shí)物疲勞強(qiáng)度相近的情況下,U71Mn75kg/m重型鋼軌的承載能力是U7460kg/m鋼軌的1.3倍,在同樣的沖擊能量下,前者所承受的沖擊次數(shù)高于后者。

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