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鋼管砼系桿拱橋能充分發(fā)揮系桿的作用，使得該類型橋梁的跨徑顯著增大。鋼管砼系桿拱橋主拱肋施工加載期，需要分批次張拉系桿，改善結(jié)構(gòu)受力，保證結(jié)構(gòu)安全，因此系桿的張拉力確定顯得尤為重要，本文以南縣茅草街大橋?yàn)楸尘埃云胶鈽俄斔搅榭刂颇繕?biāo)分析系桿張拉力的確定。
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受損三拱肋中承式鋼管混凝土系桿拱橋在加固過(guò)程中采用輔助吊桿內(nèi)力和橋面變形雙控制原則,對(duì)輔助吊桿增設(shè)過(guò)程進(jìn)行施工監(jiān)控。根據(jù)實(shí)測(cè)值修正有限元計(jì)算模型,確保結(jié)構(gòu)在各種工況下以及成橋后,內(nèi)力和變形均處于合理狀態(tài),滿足規(guī)范要求。研究結(jié)果表明:完成全部輔助吊桿張拉后,橋面各測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)累計(jì)變形控制在允許范圍內(nèi),最大未超過(guò)6 mm;吊桿內(nèi)力實(shí)測(cè)值和理論計(jì)算值較吻合,差值絕大多數(shù)在-10~30 k N,加固完成后吊桿內(nèi)力和橋面線形均達(dá)到了設(shè)計(jì)目標(biāo)。
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