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更新時間：2025.05.17
土工格柵的應(yīng)用

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1 土工格柵在公路新老路基交接處的應(yīng)用 ——以昆明市廣福公路改擴(kuò)建為例 摘要：本文針對原郊區(qū)公路改造成城區(qū)主干道中出現(xiàn)的路基不均勻沉降而引起的縱、 橫向裂縫等病害， 以及新老路基結(jié)合部位的處理進(jìn)行分析， 并引用路基改造試驗段中 的實例，提出了采用土工格柵處理新老路基結(jié)合部的方法。 關(guān)鍵詞： 土工格柵 公路 路基軟土 前言 長期以來，昆明南市區(qū)的交通擁堵和城市配套都令人擔(dān)憂， 原老廣福公路已不能 滿足周邊發(fā)展所需，這一路段的擴(kuò)建已是迫在眉急。 1 廣福公路原狀及改造的必要性分析 1.1 廣福公路原狀 廣福公路始建于 1999年，是連接昆明市廣衛(wèi)鄉(xiāng)（老昆洛）至福海鄉(xiāng)（滇池路） 的一條城郊公路，全長 14.468 公里，隨著南邊新經(jīng)濟(jì)圈的擴(kuò)展 (世紀(jì)城等小區(qū)的開 發(fā))，加上新昆洛路的通車，南市區(qū)周邊大量車流經(jīng)廣福公路進(jìn)入關(guān)上及滇池周邊地 區(qū)，或直接經(jīng)滇路至高海公路， 如此等等原公路已難以適應(yīng)昆

鐵路高路堤施工中土工格柵的應(yīng)用

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結(jié)合長荊線施工實例,介紹在膨脹土高路堤及軟土段路堤中應(yīng)用土工格柵的做法和效果。

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