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本文將對(duì)比鋼結(jié)構(gòu)焊接箱型梁在建設(shè)工程領(lǐng)域中的應(yīng)用，從材料選擇、施工工藝、結(jié)構(gòu)性能等方面進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
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工字鋼結(jié)構(gòu)焊接過(guò)焊孔處超聲波檢測(cè)方法 焊接可以不為探傷所考慮， 但是探傷必須為焊接所考慮， 過(guò)焊孔 探傷原本是很正常的一件事， 正面探傷過(guò)焊孔無(wú)任何影響， 工藝一改 變，正面不能探傷了，問(wèn)題就復(fù)雜了，探傷人員要解決這一問(wèn)題。 一、 焊接形式 工字鋼組塊的焊接， 有工字鋼端部與端部的焊接， 工字鋼端部與 工字鋼側(cè)面的焊接，有尺寸相同的，也有尺寸不相同的工字鋼焊接， 形成的焊縫有面板與面板對(duì)接焊縫， 腹板與腹板對(duì)接焊縫， 還有面板 與腹板，腹板與腹板的角接焊縫，厚度范圍在 8mm 到 30mm 不等， 焊縫的波口角度如圖（一） 。這些焊縫使用常規(guī)的超聲波探傷技術(shù)可 以完成，探傷結(jié)束后進(jìn)行下道工序，在組塊上鋪設(shè)甲板。 隨著科技的發(fā)展，運(yùn)用組塊甲板反造工藝技術(shù)，縮短建造周期， 節(jié)省人力和物力。 這一技術(shù)是在甲板上直接鋪設(shè)工字鋼， 導(dǎo)致一側(cè)面 板不能從正面探傷檢驗(yàn)， 多年來(lái)為了保證過(guò)焊孔處焊接質(zhì)量，
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