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更新時(shí)間：2025.05.04
公交站牌指示信息的改進(jìn)設(shè)計(jì)

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本文針對(duì)目前城市公交線路站牌標(biāo)識(shí)指示信息量少,內(nèi)容單一,無(wú)法反映實(shí)際公交線路縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)絡(luò)化特點(diǎn),無(wú)法發(fā)揮站牌公共服務(wù)信息充分有效作用的問(wèn)題,在不改變?cè)姓九菩畔婷骘L(fēng)格,保持標(biāo)識(shí)指示簡(jiǎn)明前提下,提出了公交站牌標(biāo)識(shí)指示信息的改進(jìn)設(shè)計(jì)方法。該方法使公交站牌標(biāo)識(shí)指示信息容量與內(nèi)涵得到深化,為不同需求的乘車人提供直觀、方便的公交線路服務(wù)信息,有利于改善城市整體人流的有序、順暢流動(dòng),提高城市交通的整體效率。

帶有擁擠程度指示的圖形化公交站牌設(shè)計(jì)

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針對(duì)當(dāng)前智能公交系統(tǒng)中電子站牌缺少車內(nèi)擁擠程度顯示的問(wèn)題,設(shè)計(jì)全新的圖形化公交站牌,提出一種基于超聲波技術(shù)的擁擠程度檢測(cè)方法。結(jié)合超聲波測(cè)距、全球定位系統(tǒng)和通用分組無(wú)線服務(wù)技術(shù)改進(jìn)傳統(tǒng)車載終端,通過(guò)超聲波測(cè)距確定各個(gè)超聲波傳感器下是否有乘客站立,對(duì)檢測(cè)到乘客站立的傳感器數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì),以此推斷車內(nèi)的擁擠程度。設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)圖形化公交站牌,實(shí)現(xiàn)擁擠程度實(shí)時(shí)檢測(cè)、行車路線實(shí)時(shí)標(biāo)注和到站距離預(yù)測(cè)等功能。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,該系統(tǒng)可靠性高,能準(zhǔn)確反映車內(nèi)擁擠程度,直觀顯示車輛位置,準(zhǔn)確預(yù)測(cè)到站距離,滿足智能公交系統(tǒng)的要求。

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