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更新時(shí)間：2025.05.10
公路工程波形護(hù)欄建筑施工辦法

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一、護(hù)欄施工方法 1、波形護(hù)欄的施工 波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖 出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及 誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1) 、施工方案 ①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購(gòu)材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證 明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺栓進(jìn) 行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑處理，在出廠 時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工， 逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì) 1組，安裝隊(duì) 1 組，測(cè)量隊(duì) 1組，維修隊(duì) 1組，運(yùn)輸隊(duì) 1 組，共計(jì) 10人。擬配備打樁機(jī) 1臺(tái)，交流電焊機(jī) 1 臺(tái)，載重汽車 1輛。 (2) 、施工方法 a

波形護(hù)欄總結(jié)

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- 1 - 嘉興至紹興跨江公路通道工程（北岸接線）項(xiàng)目 波形梁鋼護(hù)欄工程首件 施工總結(jié) 杭州神通交通工程有限公司 嘉紹北岸接線交通安全設(shè)施 03標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2013年 2月 24日 - 2 - 波形護(hù)欄試驗(yàn)段施工總結(jié) 在指揮部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、第三監(jiān)理辦的大力支持和精心指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)我 部全體員工的認(rèn)真籌備和精心組織， 我部于 2013年 1月 22日至 2013年 1 月 23日成功進(jìn)行了波形梁鋼護(hù)欄首件施工。隨后又召集所有參加施工 的工程技術(shù)人員、試驗(yàn)檢測(cè)人員、機(jī)械操作手等對(duì)施工全過(guò)程及各項(xiàng)檢 測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了認(rèn)真的分析、討論和總結(jié)，確定了波形護(hù)欄試驗(yàn)段施工的 施工方法及有關(guān)的技術(shù)參數(shù)，現(xiàn)將我部試驗(yàn)段施工情況做以下總結(jié)： 一、首件基本情況介紹 首件施工時(shí)間： 2013年 2月 22日-2013 年 2 月 23日 首件施工樁號(hào)： K21+500-K21+800中分帶左側(cè) 二、首件總結(jié) （一）、

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