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更新時間：2025.05.17
公路和鐵路混凝土結構防腐耐久性規(guī)范異同

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公路和鐵路混凝土結構防腐耐久性規(guī)范的異同 〔摘要〕公路和鐵路是基礎設施建設最重要的兩個領域，經(jīng)過 多年的發(fā)展，我國在這兩個領域的建設中均取得了舉世矚目的成就 和多項重大突破。但是，由于行業(yè)壁壘的客觀存在，這兩個領域之 間的交流是非常少的。本文把公路行業(yè)和鐵路行業(yè)關于混凝土結構 防腐耐久性的相關規(guī)范， 進行了對照分析，比較了其異同和側重點。 〔關鍵詞〕混凝土結構設計基準期（設計使用年限）環(huán)境類別 及作用等級混凝土材料結構構造和裂縫寬度限制附加防腐蝕措施 設計基準期（設計使用年限） 對于重要的結構工程，其設計基準期（設計使用年限）公路規(guī) 范和鐵路規(guī)范均定為 100年；對于三級以下公路的一般結構工程， 公路規(guī)范規(guī)定其設計基準期為 50年；鐵路橋梁、隧道以外的附屬 混凝土結構，鐵路規(guī)范規(guī)定其設計使用年限為 60年、30年。 環(huán)境類別及作用等級 公路規(guī)范對混凝土結構所處環(huán)境類別分為一般環(huán)境、一般凍融

概念設計對混凝土結構防腐的作用

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概念設計對混凝土結構防腐的作用 隨著工業(yè)化進程的快速推進，在自然界以及人們的生活中，存 在的對鋼筋商品混凝土結構造成腐蝕的介質越來越多， 在結構設計中 增強鋼筋商品混凝土結構的防腐功能越來越受到重視。 針對這一點需 在其進行結構的分析時， 結合概念設計這一理念， 通過對構造的有效 防腐措施探討，從而得到一個既科學又安全合理的建筑工程。 一、概念設計 （一）在結構體系中的表現(xiàn) 對于高層建筑通常使用的結構體系為：框架結構、框剪結構、 剪力墻結構、以及筒體結構、帶轉換層的高層建筑的結構。對于這些 結構都有其相應的優(yōu)缺點， 在結構上，設計人員會根據(jù)建筑的布局及 其使用功能等進行一個綜合性的分析，最終確定一個滿足節(jié)能環(huán)保、 安全耐用、經(jīng)濟合理等要求的結構體系。 （二）在結構布置中的表現(xiàn) 結構布置分為平面和豎向兩部分，簡單的說就是：平面布置簡 單、規(guī)則、對稱，豎向剛度布置均勻。 平面布置簡單、規(guī)則、對

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