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近十年來(lái)我國(guó)的公路隧道建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展，每年以60萬(wàn)延米的速度不斷增長(zhǎng)，因此對(duì)隧道的設(shè)計(jì)也提出了更高的要求。縱觀國(guó)內(nèi)外隧道設(shè)計(jì)的研究成果是十分豐富的，因此國(guó)內(nèi)公路隧道設(shè)計(jì)的理論體系也非常多。目前，我國(guó)公路隧道設(shè)計(jì)已經(jīng)與國(guó)際水平接軌，并且在施工技術(shù)方面的成就也有了很大的進(jìn)步。我國(guó)國(guó)土面積之大，不同地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境會(huì)有所不同，所以在隧道建設(shè)中采用的施工技術(shù)也各不相同。
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公路隧道建設(shè)隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,每年都以萬(wàn)米的速度增長(zhǎng),這對(duì)公路隧道的設(shè)計(jì)提出了更高的要求.當(dāng)前,我國(guó)的公路隧道設(shè)計(jì)已經(jīng)與國(guó)際的設(shè)計(jì)水平接軌,公路隧道的施工技術(shù)也取得了更高的成就,工程施工的效率與整體質(zhì)量得到了保證.鑒于此,本文就公路隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)展開(kāi)探討,以期為相關(guān)工作起到參考作用.
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專題概述
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