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更新時間：2025.06.07
自動捆扎機及紙帶變軌機構設計-畢業(yè)設計

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大學學士學位論文 - I - 自動捆扎機及紙帶變軌機構設計 摘 要 隨著科學技術的發(fā)展，人們日益完善的生活中，紙幣在交易中所占比 例與日劇增，紙幣的整理就顯得繁瑣：銀行、超市等每天有大量的鈔票要 進行整理，主要就是對鈔票打捆，在打捆過程中，人工打捆效率低下且不 美觀。為了節(jié)約時間，紙幣打捆機顯得極為重要。 本文主要完成的任務有如下：自動捆扎機總體設計，其中包括捆扎機 結構設計，涵蓋了捆扎機的功能分析，捆扎機的運動過程分析，捆扎機傳 感器的原理及選擇，捆扎機捆扎帶的選擇和性價分析，捆扎機紙帶驅動電 機和控制單元驅動電機功率和轉速的選擇。旋轉夾裝置結構設計及三維設 計，并詳細敘述了旋轉夾夾片、旋轉夾夾頭、旋轉夾保持塊、旋轉夾導軌 和彈簧的設計，尤其是旋轉夾得運動分析。并包括零件的強度、剛度等計 算。并對產(chǎn)品進行了技術經(jīng)濟分析，使產(chǎn)品更能適應市場。 整個設計過程中，在保證了旋轉夾夾緊裝置的工作

高強鋼筋搭接焊縫的性能試驗

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提出焊接高強閉合箍筋形式,開展8組高強鋼筋搭接焊縫性能的拉拔試驗,研究焊縫長度、焊縫形式和焊縫厚度對焊接試件屈服強度和極限強度的影響.試驗結果表明:焊接試件的屈服強度略低于單根鋼筋試件,極限強度較為接近;在試驗參數(shù)取值范圍內,隨著焊縫長度的增加,雙面搭接焊試件的屈服強度和極限強度略有增加;單面焊與雙面焊對試件性能的影響不明顯;加厚焊縫可以提高焊縫的可靠度.

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