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由于高速公路建設(shè)工程多處于偏遠(yuǎn)地區(qū),地形地貌較為復(fù)雜,施工難度較高.工程長期運(yùn)行后由于多種因素的共同作用易出現(xiàn)滑坡等病害,需要依據(jù)工程現(xiàn)場的實(shí)際情況采用綜合治理方案.本文結(jié)合六六高速公路實(shí)際情況,首先闡述了該工程滑坡現(xiàn)狀和地質(zhì)條件,然后進(jìn)行工程穩(wěn)定性計算與分析,最后提出綜合治理方案,為相關(guān)工程建設(shè)提供依據(jù).
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巖土錨固是巖土工程領(lǐng)域的一個新的重要分支。因其結(jié)構(gòu)簡單,施工安全。對坡體撓動小,節(jié)省工程材料并對坡體的穩(wěn)定可起到立竿見影的效果,近年來得到了迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。貴州省是我國較晚開展此方面技術(shù)應(yīng)用的地區(qū),雖然在三凱等幾條高速公路建設(shè)中取得了一定的良好效果,但對錨固工程施工過程中的一些問題重視的程度上還有待于進(jìn)一步的提高。本文結(jié)合廈蓉高速公路建設(shè)項目中對邊坡錨固工程施工質(zhì)量的檢測,提出一些在此方面的看法和應(yīng)對措施,以此促進(jìn)工程施工質(zhì)量的管理和提高。
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