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為滿(mǎn)足對(duì)薄壁高精度冷拔鋼管的矯直精度要求,新設(shè)計(jì)出一種可以變化角度的矯直支撐塊,該支撐塊將傳統(tǒng)的與鋼管的平面接觸改變?yōu)閳A弧面接觸,并可隨矯直機(jī)壓頭壓下量的不同,任意改變其與鋼管接觸面的角度。這種設(shè)計(jì)可使鋼管在矯直過(guò)程中,與矯直支撐塊的接觸面積大大增加,從而有效避免因應(yīng)力過(guò)度集中而造成的鋼管變形。實(shí)踐證明,采用此新型矯直支撐塊可使鋼管的矯直合格率由60%左右提高到90%以上,經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)效率都得到了明顯提高。
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彈性支承塊式無(wú)砟軌道是一種減振、降噪性能好,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可修復(fù)性能較好的軌道形式;在養(yǎng)護(hù)、維修困難的長(zhǎng)大隧道中使用較多,但在重載鐵路隧道內(nèi)鋪設(shè)尚屬首次,備受人們關(guān)注。本文結(jié)合在參加我國(guó)第一條設(shè)計(jì)軸重30t重載鐵路長(zhǎng)大隧道無(wú)砟軌道施工的全過(guò)程,主要對(duì)彈性支撐承塊式無(wú)砟軌道的施工技術(shù)進(jìn)行相關(guān)闡述。
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