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簡要介紹南疆鐵路吐魯番—庫爾勒段增建二線大風區(qū)橋梁擋風結構研究與設計的總體情況。首先實測收集風區(qū)典型橋位處大風資料,分析確定模擬計算、實驗分析所需要的風場特性;收集國內外橋梁擋風結構不同形式的工程實例,擬定不同高度與不同透風率的擋風結構設計方案。其次采用CFD數(shù)值模擬計算的方法,對擋風結構的各項參數(shù)進行對比分析研究,根據(jù)分析結果確定較為合理的擋風結構參數(shù),再通過風洞試驗進行驗證。最后根據(jù)CFD數(shù)值模擬計算及風洞試驗結論,完成橋梁擋風結構的計算與設計,并對目前南疆線采用的通橋(2005)2101簡支T梁設置擋風結構后的強度、剛度進行計算分析,分析評判其適用性及安全性,根據(jù)設置擋風結構的構造及滿足受力需要,局部修改加強通橋(2005)2101簡支T梁設計圖。