黃河浮橋道路施工工藝的研究與應(yīng)用
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利用將原路面破碎壓實,加鋪瀝青混凝土路面進行浮橋道路改造。增加了的基層的堅實度,防止路基產(chǎn)生反射裂縫。增強路面的彈性,有效防止塑性變形產(chǎn)生,能承受應(yīng)變而不破壞。降低運營成本,增強經(jīng)濟效益。
黃河人造洪峰進入濟南 山東拆除43座浮橋
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黃河第七次調(diào)水調(diào)沙"人造洪峰"于6月22日進入濟南河段,為確保黃河行洪及跨河交通安全,山東省境內(nèi)已有43座浮橋被拆除。自6月19日黃河開始第七次調(diào)水調(diào)沙以來,黃河小浪底下泄流量不斷增大,21日"人造洪峰"進入山東境內(nèi),22日進入濟南河段。目前,黃河濼口水文站流量為880m3/s。
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