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針對某款MPV后懸架鋼板彈簧由三片簧改為兩片簧后帶來的后縱梁開裂、上簧片斷裂、板簧自身變形過大的問題,運用CAE技術(shù)按照鋼板彈簧試驗方案比較三片簧與兩片簧在強度、剛度上的差異.通過比較分析,得到了三片簧和兩片簧在試驗方案下的強度剛度計算結(jié)果,找到了后縱梁開裂、上板簧斷裂的主因;同時比較了在不同弧高變化量下,三片簧和兩片簧對舒適性的影響;為改進鋼板彈簧設(shè)計提供了科學(xué)依據(jù).
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