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更新時(shí)間:2025.06.08
漢江東荊河民垸防洪調(diào)度研究

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為了分析東荊河分泄?jié)h江洪水時(shí),運(yùn)用民垸分蓄洪對(duì)兩岸的防洪效果,建立了東荊河一維非恒定河網(wǎng)模型和民垸行洪區(qū)二維水流模型,分析了單個(gè)民垸運(yùn)用或多個(gè)民垸聯(lián)合運(yùn)用對(duì)東荊河洪水位的影響。結(jié)果表明:單個(gè)民垸運(yùn)用可以使東荊河部分控制站的洪水位下降,發(fā)生1954年型長江洪水時(shí),只需啟用聯(lián)合大垸就可以使所有控制站的水位降低到設(shè)計(jì)洪水位以下;但對(duì)于1964年型漢江洪水,需共同運(yùn)用聯(lián)合大垸和天星洲內(nèi)垸行洪,才可使所有控制站的水位降低到設(shè)計(jì)洪水位以下。

荊東高速公路軟基處理措施探討

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高速公路軟基處理要解決的主要問題是路基穩(wěn)定和工后沉降問題,處理的目的是提高地基承載力和減少地基沉降。荊東高速公路全長58.4 km,軟基路段約長27 km,占整個(gè)工程近1/2的長度。以控制路基穩(wěn)定和工后沉降為原則,根據(jù)各路段軟基土實(shí)際結(jié)構(gòu)力學(xué)性質(zhì)來采取不同的處理措施,取得了較為滿意的效果,其處理軟基的經(jīng)驗(yàn)與措施可為國內(nèi)外相關(guān)工程參考。

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