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汽車道路坡度: 常用 0.3%-6.0%,最大 8% 消防車道坡度: 常用 0.3%-6.0%,最大 9%(登高面 2%) 輪椅坡道: 常用 0.3%-6.0%,最大 8% 自行車專用道坡度: 常用 0.3%□-1.5%,最大 5% 步行道坡度 :常用 0.3%-8.0%,超過 8%改為臺階 停車場坡度 :常用 0.3%-1.0%,最大 5% 廣場坡度: 常用 0.3%-1.0%,最大 2% 運動場坡度: 常用 0.2%-0.5%,最大 1.5% 中、高喬木種植: 57%(30度) 草坪修剪作業(yè)面 :33% 草皮坡面最大坡度: 100%(45度) 景觀坡度豎向設計規(guī)范 廣場坡度—— 場地排雨水 一、人工排水系統(tǒng) (一)地表雨水排除方式 自然排水 暗管排水 明溝排水(便宜、技術簡單) (二)場地排水坡度 自然地面、人工地面(詳表——摘自《建筑設計資料集》) 例:0.3%≤粘土地面
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景觀豎向設計的方法( 6 個原則) 一、豎向設計的概念:(垂直設計、豎向布置) 結合場地的自然地形特點、平面功能布局與施工技術條件,在研究建、 構筑物及其他設施之間的高程關系的基礎上, 充分利用地形、 減少土方量, 因地 制宜地確定建筑、 道路的豎向位置, 合理地組織地面排水、 有利于地下管線的敷 設,并解決好場地內外的高程銜接。 豎向設計的基本任務: ? 進行場地地面的豎向布置 ? 確定建、構筑物的高程 ? 擬定場地排水方案 ? 安排場地的土方工程 ? 設計有關構筑物 二、豎向設計的原則: ①滿足建、構筑物的使用功能要求 ②結合自然地形、減少土方量 ③滿足道路布局合理的技術要求 ④解決場地排水問題 ⑤滿足工程建設與使用的地質、水文等要求 ⑥滿足建筑基礎埋深、工程管線敷設的要求 三、豎向設計的現狀資料: 地形圖——地形測繪圖( 1:500、1:1000)(0.05-1.00 等高