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更新時(shí)間：2025.05.04
樓板裂縫的種類和原因

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樓板裂縫的種類和原因 1、設(shè)計(jì)階段解決部分樓板裂縫隱患 1.1、在我們做過的多個(gè)住宅項(xiàng)目中，樓板采用分離式配筋，預(yù)埋電線管采用 PVC 塑料管， 結(jié)果多處出現(xiàn)沿管線方向的裂縫，如圖 1 所示。 圖 1 樓板中沿管線裂縫 圖 2 樓板中管線太多 分析原因： 由于塑料與混凝土粘結(jié)性差， 且兩者收縮系數(shù)相差較大， 在溫度應(yīng)力作用下， 管線位置應(yīng)力集中。 而板筋為分離式配筋， 跨中部位的單層鋼筋對(duì)混凝土的收縮變形約束不 夠，當(dāng)收縮應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)，混凝土被拉裂。 預(yù)防措施： （1）建議樓板內(nèi)預(yù)埋管線采用 KBG 等金屬材料， 或者管線上部增加 Φ6@150，寬度不 小于 450mm 的鋼筋網(wǎng)帶以加強(qiáng)對(duì)混凝土的約束； （2）樓板宜采用雙層雙向配筋，盡量避免分離式配筋：梁邊負(fù)筋難以有效固定，施工 中容易滑移，踩踏變形，造成鋼筋間距過大、保護(hù)層過厚而開裂； （3）配筋應(yīng)遵循細(xì)而密的原則，樓板鋼筋

新建隧道爆破施工對(duì)既有裂縫病害隧道的動(dòng)力響應(yīng)分析

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針對(duì)相鄰隧道爆破施工中對(duì)既有裂縫病害隧道帶來的不利影響,以既有新嶺隧道旁擬建新隧道的具體工程為依托,在充分調(diào)研分析既有隧道裂縫病害類型及分布規(guī)律的基礎(chǔ)上,采用數(shù)值分析方法,對(duì)不同分布部位(拱頂、拱腰、邊墻)、不同擴(kuò)展深度(1/4、2/4、3/4)及不同圍巖級(jí)別(Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ)下的裂縫影響進(jìn)行研究。結(jié)果表明:裂縫對(duì)既有隧道二襯的影響主要集中在應(yīng)力方面,對(duì)振速影響很??；既有隧道裂縫擴(kuò)展越深對(duì)結(jié)構(gòu)越發(fā)不利,當(dāng)擴(kuò)展到3/4二襯厚度,相較于完整工況,既有隧道斷面最大拉應(yīng)力值增加0.35 MPa,增幅達(dá)35%；裂縫部位位于臨近新建隧道側(cè)邊墻處時(shí),對(duì)結(jié)構(gòu)影響最大；既有隧道所處圍巖條件越差,振速和應(yīng)力越大,同時(shí)裂縫處應(yīng)力放大效應(yīng)隨圍巖變差而增大,較于完整工況,最大放大倍速為1.62倍。

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